Первая попытка применить метод Делфи в промышленности была предпринята
Харпером Портом - вице-президентом по научным исследованиям компании
«ТРВ» («Томпсон - Рамо - Вулдридж») и его помощником Дональдом Пайком. Они
назвали свою работу «Проба-1».
Подобно всем поисковым работам, она не полностью удовлетворила заказчиков, и
поэтому была предпринята «Проба-II». Ранние этапы разработки данной
концепции были описаны в журнале «Гарвард бизнес ревью», а поздние этапы -
в неопубликованных работах Д. Пайка. Пайк считает, что в настоящее время
«Проба-П» дала нечто более значительное, чем просто научно-технические
предсказания. Он назвал свою концепцию картированием.
Следует учесть, что очень широкая совокупность прогнозов научно-технических
событий дает разрозненную картину последних во времени. Такие
научно-технические предсказания можно рассматривать во взаимной связи, что далее
наводит на мысль о построении для НИОКР некоторого рода графика ПЕРТ возможных
будущих разработок. Пайк показывает, что данную концепцию можно
усовершенствовать посредством ввода системы координат, используя рыночные и
другие внешние факторы. После этого можно «составить карту» всей области
научно-технических интересов и социальных последствий. Эта идея и ее
соотношение с нуждами управления и есть существо новой концепции Пайка.
По моему мнению, в наше время научно-технические новшества внедряются
темпами, которые следует измерять «джерками» (jerk - рывок, толчок).
К этому выводу можно прийти довольно простым путем.
Во-первых, разумно предположить, что число научно-технических новшеств
пропорционально числу работающих ученых и инженеров. Дерек де Солла Прайс
заметил, что от 80 до 90% ученых и инженеров, живших в течение всей истории
человечества, живут в наше время. Это означает, что число новшеств в единицу
времени возрастает, т. е. научно-технические нововведения имеют «скорость».
Во-вторых, ясно, что вычислительная машина увеличила производительность
среднего ученого и инженера. Таким образом, должны возрастать темпы нововведений
в расчете на одного ученого и инженера, т. е. научно-технические
нововведения ускоряются.
В-третьих, Джон Макхейл2 провел исследование, показавшее, что скорость
перехода типичного научно-технического новшества от первоначального замысла до
практического применения также возрастает, как это показано на рис. 11.
Отсюда можно заключить, что ход научно-технического прогресса измеряется
«джерками».
Вышесказанное имеет большое значение как для промышленности, так и для
государственных учреждений. Мы больше не имеем возможности придерживаться точки
зрения «поживем - увидим», которая обычно ведет к руководству в
стиле «пока гром не грянет».